Granulator tip balansoar seria YK
Tamburul este inversat la 360 de grade prin transmisie mecanică, iar materialul este extrudat de pe ecran în granule sau zdrobit și granulat.
| Model | Capacitate (kg/h) | Putere (kw) | Viteza cilindrului (rpm) | Unghi de balansare (360°) | Diametrul cilindrului (mm) | Dimensiuni totale (L×L×H) (mm) | Greutate (kg) |
| YK-100 | 30-200 | 1.2 | 65 | 360° | Φ100 | 700*400*1050 | 280 |
| YK-160 | 100-300 | 3 | 55 | 360° | Φ160 | 1000*800*1300 | 380 |
| YK-160B | 100-300 | 5.5 | 55 | 360° | Φ160 | 100*800*1300 | 450 |
Această mașină este un echipament special care taie amestecul umed sub acțiunea rotației înainte și înapoi a tamburului rotativ pentru a forța materialul să treacă prin nervurile triunghiulare și ecranul în particule.Este mai potrivit pentru tehnologia de prelucrare a producerii de granule din materiale cu vâscozitate ridicată.Este folosit în principal pentru a face granule cu diferite specificații în industria farmaceutică, chimică, alimentară și în alte industrii.După uscare rapidă, poate fi folosit pentru a presa diverse produse de formă.Mașina poate fi folosită și pentru a zdrobi și a condensa în aglomerate.Ingrediente uscate.Mașina este fabricată din oțel inoxidabil, cu excepția cadrului și a motorului.
1. Folosit în industria farmaceutică, chimică, alimentară și în alte industrii pentru a transforma materialele sub formă de pulbere umedă în granule,
2. Zdrobiți materialul uscat în vrac și puteți dimensiona rapid.
1. Materialul este extrudat de pe ecran pentru a face granule, iar granulele produse sunt uniforme și nu trebuie să fie cernute.
2. Ecranul este ușor de dezasamblat, iar ecranele diferitelor ochiuri pot fi înlocuite după bunul plac pentru a face particule de diferite grosimi.
3. Arborele principal al mașinii este deasupra cutiei de viteze, iar o structură strictă de etanșare a capului arborelui este proiectată pentru a se asigura că arborele nu curge ulei și nu pătrunde în material, astfel încât materialul să nu fie poluat cu uleiul lubrifiant .
4. Prin ajustarea etanșeității ecranului și a vitezei de rotație a tamburului, dimensiunea particulelor și densitatea particulelor pot fi controlate într-o anumită măsură.
1 Fuzelajul este un cub granulator lung și independent, care este compus dintr-un cadru de rulment, o cutie de reducere și o bază.Buncărul de alimentare cu pulbere este conectat cu cadrul de rulment și se extinde spre exteriorul mașinii.Capătul frontal al bazei mașinii este proiectat să se extindă, să aterizeze lat și stabil, astfel încât nu trebuie instalat și poate fi amplasat în interior.
2 Dispozitiv de fabricare a peleților: Dispozitivul orizontal al tamburului rotativ se află sub buncăr și există suporturi pentru rulmenți în față și în spate.Este antrenat de cremalieră pentru a face rotație inversă.Scaunul rulmentului frontal de pe partea de capăt este mobil.La asamblare și dezasamblare, atâta timp cât trei șuruburi sunt deșurubate, scaunul rulmentului frontal și tamburul rotativ pot fi extrase în secvență.Cele două capete ale tamburului rotativ adoptă arbori de legătură simetrici convexi, care nu sunt restricționați în ordine inversă și sunt convenabile pentru asamblare și dezasamblare.
3 Conducta de prindere a ecranului: Dispozitivul este instalat pe ambele părți ale tamburului rotativ, din țeavă de oțel, cu o canelură lungă în mijloc, iar cele două capete ale ecranului sunt încastrate în canelură.Rotiți roata de mână pentru a înfășura ecranul pe cercul exterior al tamburului rotativ, iar roata de mână Blocul interior este susținut de o roată spinoasă, iar etanșeitatea poate fi reglată.
4 Cutie de viteze: folosind transmisia cu angrenaj melcat, cutia poate stoca mașina, pentru a se asigura că tija de viteză, angrenajul și angrenajul melcat sunt bine lubrifiate și fără zgomot.Capătul exterior al angrenajului melcat este echipat cu o tijă excentrică pentru a antrena tija de viteză să se schimbe, iar granulația de tip balansare a dintelui Arborele angrenajului îmbinat cu tija mașinii face o mișcare de rotație inversă.
5 Motor asezat pe mașină: placa de montare a motorului este articulată de baza mașinii, iar celălalt capăt este articulat de piuliță.Când roata de mână de pe baza mașinii este rotită, șurubul este reglat să se rotească, iar piulița antrenează placa motorului în sus și în jos pentru a regla strângerea curelei trapezoidale.
